Tuesday, 30 June 2026 09:00 AM
Awards
Duńska firma The Mobile Robot Company zdobyła IFOY Award 2026 w kategorii „Industrial Truck of the Year" za autonomiczny wózek paletowy zaprojektowany nie po to, by zastępować pracowników magazynów, lecz by ich odciążać.
W magazynach i zakładach produkcyjnych duża część pracy, dzięki której towary pozostają w ruchu, nadal mierzona jest w krokach. Te same trasy, te same ładunki, te same powtarzalne przejazdy, godzina po godzinie. Automatyzacja od lat obiecuje uwolnić pracowników od tego wysiłku, ale dla wielu firm ta obietnica zbyt często oznacza coś więcej: skomplikowane projekty, długie wdrożenia, stałą infrastrukturę i systemy projektowane tak, jakby człowiek miał z czasem zniknąć z procesu.
Podczas tegorocznej gali IFOY Award, jednej z najbardziej prestiżowych nagród w świecie intralogistyki, wyróżniono inne podejście. The Mobile Robot Company, młody duński startup robotyczny, zdobył tytuł „Industrial Truck of the Year" 2026 za J1600 self-driving pallet jack, autonomiczny wózek paletowy zaprojektowany do pracy pod kierunkiem operatora.
Decyzja jury wpisuje się w szerszą zmianę w myśleniu o automatyzacji magazynów. Nie chodzi już wyłącznie o wybór między pracą całkowicie ręczną a w pełni zautomatyzowanym systemem. J1600 proponuje rozwiązanie pośrednie: człowiek zachowuje kontrolę nad tym, co wymaga doświadczenia, oceny sytuacji i decyzji, a robot przejmuje powtarzalne przejazdy między punktami.
W praktyce operator może ręcznie pobrać paletę, wybrać miejsce docelowe na ekranie dotykowym i wysłać wózek, aby samodzielnie wykonał transport. Pracownik decyduje. Robot jedzie.
Ta różnica ma znaczenie na rynku, na którym ręczna obsługa palet nadal zdecydowanie dominuje. Według IFOY Innovation Check dotyczącego J1600 obecnie zautomatyzowany jest jedynie około 1 procent obsługi palet, mimo że na świecie sprzedaje się rocznie ponad milion wózków paletowych. Dla pozostałych 99 procent rynku najważniejsze pytanie nie brzmi więc, czy magazyn kiedyś stanie się w pełni autonomiczny. Bardziej aktualne jest pytanie, czy automatyzację można wprowadzić bez odbierania kontroli ludziom, którzy codziennie utrzymują operacje w ruchu.
„Branża często traktowała automatyzację jako decyzję typu wszystko albo nic", mówi Emil Hauch Jensen, CEO The Mobile Robot Company. „Nasze podejście od początku było inne. Chcieliśmy oddać operatorom magazynowym czas, energię i kontrolę, a nie zmuszać firmy do przeprojektowania całego sposobu pracy."
J1600 może być używany jak standardowy elektryczny wózek paletowy albo przełączany w tryb autonomiczny wtedy, gdy zdecyduje o tym operator. Urządzenie jest przeznaczone do transportu palet po posadzce w magazynach, strefach produkcyjnych, przyjęciu towaru, składowaniu i wysyłce. Może przewozić ładunki o masie do 1 600 kilogramów, wykorzystuje technologię 3D LiDAR SLAM do nawigacji i pozwala tworzyć nowe punkty docelowe przez przejechanie do wybranej lokalizacji oraz zapisanie jej na ekranie dotykowym.
Właśnie prostota była jednym z kluczowych elementów oceny IFOY. Robot nie wymaga rozbudowanej integracji IT, Wi-Fi jest opcjonalne, a szkolenie operatora można przeprowadzić w około 30 minut. W powtarzalnych przepływach transportowych system, według firmy, może ograniczyć pracę ręczną nawet o 80 procent, pozostawiając pracownikom kontrolę nad trudniejszymi czynnościami związanymi z pobraniem i obsługą palety, a robotowi powierzając sam przejazd.
IFOY Innovation Check określił J1600 jako „game changer" dla niskoprogowej automatyzacji w intralogistyce. Podkreślono połączenie przemysłowej wydajności opartej na sztucznej inteligencji z intuicyjną obsługą. Jury szczególnie doceniło koncepcję dual-mode, która pozwala użytkownikom przełączać się między trybem ręcznym i autonomicznym, obniżając barierę wejścia w robotykę mobilną.
W kategorii „Industrial Truck" The Mobile Robot Company rywalizowała z jednymi z najbardziej rozpoznawalnych firm w branży wózków przemysłowych, w tym ze STILL, należącą do KION Group, oraz Crown. W starciu z przedsiębiorstwami mającymi dekady doświadczenia, globalne sieci serwisowe i duże budżety rozwojowe duński startup zwyciężył dzięki skupieniu się na problemie, z którym nadal mierzy się wiele małych i średnich operacji magazynowych: jak automatyzować prawdziwe, zmienne i nieidealne procesy, nie zamieniając samego projektu automatyzacji w główną przeszkodę.
„To przede wszystkim historia startupu", podkreśla Jensen. „Najwięksi gracze w tej branży mają globalne organizacje sprzedażowe, długą historię i ogromne zasoby rozwojowe. Naszą drogą było rozwiązanie problemu, z którym klienci zmagają się każdego dnia: jak wprowadzić automatyzację do realnych magazynów i środowisk produkcyjnych, nie czyniąc projektu ciężkim, drogim i ryzykownym."
Takie myślenie ukształtowało produkt od samego początku. J1600 nie wymaga od operatorów, by stali się programistami robotów. Nauczenie systemu nowego zadania ma przypominać wykonanie tej czynności jeden raz: operator prowadzi wózek do miejsca docelowego, zapisuje lokalizację i wykorzystuje ją później do kolejnych autonomicznych przejazdów. Jeśli wydarzy się coś nieprzewidzianego, człowiek może w każdej chwili przejąć sterowanie ręczne.
Operator pozostaje więc częścią procesu. Nie jako awaryjne zabezpieczenie na wypadek błędu technologii, lecz jako osoba dysponująca kontekstem, doświadczeniem i prawem do decyzji.
IFOY Award daje tej filozofii projektowania niezależne potwierdzenie. International Intralogistics and Forklift Truck of the Year Award jest uznawana za jedną z najważniejszych nagród technologicznych na świecie w obszarze intralogistyki. W 2026 roku do konkursu zgłoszono 49 produktów i rozwiązań, a 17 finalistów zakwalifikowało się do finału i przeszło wieloetapowy IFOY Audit podczas kwietniowego TEST CAMP INTRALOGISTICS.
IFOY Audit łączy IFOY Test, naukowy IFOY Innovation Check oraz ocenę jury. Innovation Check przeprowadzają naukowcy z Fraunhofer IML, Fraunhofer IPA, Uniwersytetu Technicznego w Monachium oraz TU Dresden. Zwycięzców wybiera niezależne międzynarodowe jury złożone z dziennikarzy branżowych. Laureatów edycji 2026 ogłoszono w Stuttgarcie przed około 150 gośćmi ze świata przemysłu, nauki, polityki i mediów.
Dla The Mobile Robot Company nagroda przychodzi po wyjątkowo szybkim pierwszym rozdziale działalności. Firma została założona w listopadzie 2024 roku przez Emila Haucha Jensena i Odina Kudahla Skovsteda, wprowadziła J1600 na rynek w styczniu 2026 roku i już zbudowała partnerstwa dystrybucyjne w ośmiu krajach. Jej celem są praktyczne rozwiązania robotyki mobilnej do transportu wewnętrznego, zwłaszcza tam, gdzie koszty, złożoność i sztywność tradycyjnej automatyzacji zbyt długo utrzymywały procesy w trybie ręcznym.
„Nie próbowaliśmy zbudować najbardziej zaawansowanego robota tylko dla samej technologii", mówi Jensen. „Stworzyliśmy narzędzie dla firm, które potrzebują automatyzacji teraz, ale nie mogą czekać na dwuletni projekt wdrożeniowy. Pochodzimy z Danii, ale pracujemy nad globalnym problemem."
O The Mobile Robot Company
The Mobile Robot Company ApS to duńska firma robotyczna rozwijająca mobilne rozwiązania robotyczne do transportu wewnętrznego w magazynach i środowiskach produkcyjnych. Firma została założona w listopadzie 2024 roku przez Emila Haucha Jensena i Odina Kudahla Skovsteda, a w styczniu 2026 roku wprowadziła na rynek swój pierwszy produkt, J1600 self-driving pallet jack. The Mobile Robot Company współpracuje z partnerami dystrybucyjnymi w ośmiu krajach i rozwija swoją międzynarodową sieć partnerską.
O IFOY Award
IFOY Award, International Intralogistics and Forklift Truck of the Year, wyróżnia wybitne produkty i rozwiązania w intralogistyce oraz transporcie wewnętrznym. Zwycięzcy są wybierani co roku przez niezależne międzynarodowe jury dziennikarzy branżowych po wieloetapowym procesie audytu. Nagroda jest wspierana przez VDMA Materials Handling and Intralogistics Association oraz VDMA Robotics + Automation Association.
Kontakt dla mediów
The Mobile Robot Company ApS
Emil Hauch Jensen, CEO
E-mail: [email protected]
Telefon: +45 88 10 90 12
